這兩個地方有很多改進。

入口處本來是有人值守發(fā)卡的。這個人其實很無聊，但他只是發(fā)卡，抬杠放行。后來改成了無人值守自動取卡機。雖然救了人，但司機還是要停下來取牌，造成停頓。而且對于車技不好的司機來說，有時候很難靠近牌，甚至有些女司機下車去取牌，車就溜了。

現(xiàn)在最好的辦法就是在入口處安裝攝像頭，自動掃描記錄車牌，自動抬桿。司機不需要停車，只需要稍微放慢車速，入口處的排隊現(xiàn)象就可以大大緩解。

在出口處，由于需要交費，到目前為止，還沒有發(fā)現(xiàn)無人看管的停車場。這個過程相當復雜。就算用攝像頭自動識別收費，也要經(jīng)過停車、換錢、給發(fā)票等很多步驟。，這無疑會導致高峰時段汽車在后面排隊等候。中國人的一大特點就是要插隊。真的是一出好戲。

最近在上海某停車場發(fā)現(xiàn)了一個比較好的改進方法，就是在停車場掃碼交費，出口自動放行。

具體做法

在停車場，司機用手機掃描貼在墻上的二維碼，進入收費管理系統(tǒng)，然后輸入自己的車牌號。系統(tǒng)會找出應該交的停車費，你可以直接在手機上用微信或者支付寶支付。付款后，當車開到出口時，攝像頭會自動識別并拍照。如果已經(jīng)付款，抬杠放行會很方便。當然，為了防止少付，你需要在付款后15分鐘駛出停車場。

說明

這種改進有點像SMED的想法，把出口處只能人工收費的工作轉移到出口前自己完成(內部工作改為外部工作)，這樣出口的負擔就減輕了很多。理想情況下，出口不需要有人值守。

現(xiàn)在看來，交通的唯一障礙就是抬桿這個動作。如果能實現(xiàn)高速等不停車自動扣費就更完美了。也許出口處不一定要收過路費，但停車位上是要收的。停車后車位自動鎖死，車開不出去。交費后可以解鎖。當然，這可能需要更多的技術和思路。